Musím vymeniť rozvodovú reťaz motora

Potrebujete vymeniť rozvodovú reťaz? A toto je vlastne kontroverzné, pretože niektoré autá neboli nikdy vymenené ani po zošrotovaní. Ale kvôli problémom s reťazou je bežné, že piest korunuje ventil a spôsobuje generálnu opravu motora. Poďme sa teda dnes spolu učiť. Tradičný rozvodový remeň, ako všetci vieme, je v priebehu času náchylný na starnutie, preto je potrebné ho pravidelne vymieňať.

V porovnaní s tým sú reťazce iné. Majú dlhšiu životnosť, no aj pri dlhšom používaní sa reťaz stále naťahuje. Takže v tomto bode sa hodí základný komponent, ktorý je v mojej ruke. Poďme sa na to spolu pozrieť, hovorí sa tomu napínač? Po nainštalovaní to vyzerá takto.

Tak čo tu? Používame napínač na vyvíjanie tlaku na našu reťaz. čo s tým? Aj keď je natiahnutý, bude vyvíjať tlak, aby sa zabezpečilo, že zostane nezmenené. A čo napínač? Čo sa stalo počas inštalácie, keď sme to práve videli? Asi toľkokrát vyskočil. Ako čas plynie, reťaz je stále dlhšia a dlhšia, čo štruktúra vo vnútri?

Jeden sme otvorili pre všetkých, môžete sa pozrieť do napínača? Má pružinu a vo vnútri je aj olejový okruh, ktorý pochádza z tlakového zdroja. Takže ako plynie čas, reťaz sa čoraz viac uvoľňuje, tak čo s napínačom? Aby si to nakoniec vynahradil? Dokáže vyrobiť toľko tlaku z reťaze, asi 3CM, takže aj keď je tam napínač a reťaz je uvoľnená, po 3CM sa už nedá nič robiť.

Kedy sa reťaz naozaj natiahla a je potrebné ju vymeniť? V skutočnosti má ECU motora údaje. Pozrime sa na monitorovanie údajov v reálnom čase prostredníctvom snímača polohy kľukového hriadeľa tu a snímača polohy vačkového hriadeľa vyššie. A čo návrh? Čo keď je vaše auto 100 000 kilometrov ďaleko? Pri vykonávaní pravidelnej údržby nezabudnite skontrolovať počítačové údaje motora, aby ste zistili, či ho potrebujete vymeniť, namiesto toho, aby ste slepo sledovali trend výmeny.