Aký je rozdiel medzi rozvodovým remeňom a rozvodovou reťazou?

Najprv musíme pochopiť systém časovania motora na domovskej stránke

Pri prevádzke spaľovacích motorov sú dôležitou súčasťou sacie a výfukové ventily. Nasávací ventil je zodpovedný za nasávanie vzduchu počas kompresného zdvihu, zatiaľ čo výfukový ventil odvádza výfukové plyny po dokončení hnacieho zdvihu. Aby bolo možné presne ovládať otváranie a zatváranie týchto ventilov, motor zvyčajne používa konštrukciu „dvojitého vačkového hriadeľa nad hlavou“, ktorý je umiestnený v hornej časti motora.

Na dosiahnutie pohybu vačkového hriadeľa na pohon ventilov zohráva zásadnú úlohu kľukový hriadeľ - rotujúci komponent umiestnený v spodnej časti motora. Vzhľadom na to, že vačkový hriadeľ je hore a kľukový hriadeľ je dole, spojenie medzi nimi závisí od rozvodového remeňa alebo rozvodovej reťaze. Keď sa kľukový hriadeľ otáča, poháňa remeň alebo reťaz, čo následne spôsobí otáčanie vačkového hriadeľa a dosiahnutie presného otvárania a zatvárania ventilov.

Rozvodový remeň a rozvodová reťaz

Rozvodový remeň: Prvé motory často používali rozvodové remene. Jeho výhody spočívajú v nízkej cene, nízkej hlučnosti a minimálnej strate energie. Vďaka gumovému materiálu pásu je však náchylný na starnutie pri dlhodobej práci v prostredí s vysokou teplotou. Majitelia áut ho preto musia pravidelne vymieňať a vo všeobecnosti sa to odporúča medzi 60 000 až 80 000 kilometrami. Ak nie je včas vymenený, prasknutie remeňa môže spôsobiť kolíziu ventilu s piestom, čo má za následok vážne poškodenie motora.

Rozvodová reťaz: Aby sa vyriešil problém starnutia remeňa, mnohé moderné motory začali používať rozvodové reťaze. Reťaz je vyrobená z kovu a má vlastnosti kompaktnej konštrukcie, vysokej účinnosti prenosu a dlhej životnosti. V porovnaní s remeňmi sú reťaze takmer bezúdržbové po celý život. Reťaze však majú aj svoje nevýhody, ako je vysoká cena, mierne hlasný hluk a potreba dodatočného mazania olejom.

Napínač rozvodov

Remene aj reťaze sú vybavené napínačmi v rozvodovom systéme. Toto zariadenie dokáže automaticky nastaviť napnutie remeňa alebo reťaze, aby sa zabezpečila presnosť časovania ventilov. Ak je problém s napínačom, môže to spôsobiť uvoľnenie reťaze alebo preskočenie štartovacích zubov.

Ktorý z nich je lepšie zvoliť?

Z hľadiska nákladov sú výrobné náklady rozvodových reťazí relatívne vysoké, ale z dlhodobého hľadiska môžu ich bezúdržbové vlastnosti znížiť následné náklady pre majiteľov automobilov. Hoci počiatočné náklady na rozvodový remeň sú nízke, frekvencia výmeny je v neskoršom štádiu vyššia a existuje riziko pretrhnutia.

Výber systému pre majiteľov automobilov závisí viac od osobných potrieb a preferencií. Rozvodová reťaz je stabilnejšia a spoľahlivejšia, zatiaľ čo rozvodový remeň je tichší. Pri väčšine rodinných áut však platí, že pokiaľ je výkon vozidla stabilný a spoľahlivý, majitelia často nevenujú príliš veľkú pozornosť konkrétnemu typu rozvodového systému.

Pri kúpe auta je dobrou voľbou okrem zamerania sa na výkon a konfiguráciu vozidla aj pochopenie typu systému rozvodovania motora. Najdôležitejšie je však vybrať si model auta, ktorý sa vám páči a vyhovuje vám.