Koľko kilometrov treba vymeniť rozvodovú reťaz motora? Alebo to nepotrebujete nikdy meniť? Opravár vás bude informovať na mieste

Dnes som práve demontoval reťazový stroj. Nečakal som tento najodolnejší reťazový stroj? V skutočnosti je tiež zlomený. Toto je motor B12 s dvoma vačkovými hriadeľmi, nie je rozobraný, ale môžu priatelia vidieť túto reťaz? Je to veľmi voľné. Otvorme predný kryt a uvidíme, čo spôsobuje pretrhnutie reťaze vo vnútri. Za normálnych okolností, ak sa medzera zväčší a spôsobí opätovné skákanie zubov, motor bude pravdepodobne zošrotovaný.

Tento reťazový motor teda nemusí byť nevyhnutne odolnejší ako skutočný motor. Ak nie je dobre udržiavaný, šanca, že sa pokazí, je ešte väčšia. Najprv to rozoberiem a uvidíme, čo to spôsobilo. Je to ľudská chyba alebo problém so samotným motorom? Ako teraz môžete vidieť, práve sme otvorili kryt ventilu a jeho cesta von je v tejto polohe, kde je reťaz veľmi voľná. Našťastie majiteľ auta jazdí už niekoľko dní a povedal, že som mu chýbal. Prosím, rýchlo to otvor a on povedal, že môže počkať ešte dva dni. Už sa naozaj neviem dočkať.

Po otvorení je táto reťaz taká zrejmá, že ju takmer vidíme. Ak sú zuby tohto kolesa nesprávne, okamžite to spôsobí toto nesprávne nastavenie časovania, čo môže viesť k priamemu zošrotovaniu motora. Rýchlo otvorme tento predný kryt a môžete vidieť, či je zlomená vodiaca doska, napínač alebo reťaz natiahnutá pre nedostatok oleja, to všetko je vidieť. Teraz sme demontovali všetky skrutky a teraz vidíme, že smer veka dovnútra je veľmi veľký v porovnaní s vzhľadom nášho manžela. Poďme sa pozrieť a zistiť, či je zarážka reťaze na oboch stranách spolu a jedna na každej strane je zarážka reťaze

Je to reťazový odpad. Celkovo táto reťaz nie je poškodená a napínač tiež nie je poškodený. Normálne sa naťahuje a sťahuje. V tejto situácii je zrejmé, že reťaz je predĺžená. Aký je hlavný dôvod? Stále platí, že majitelia áut tento typ oleja nevymieňajú tak často. Navyše opotrebenie samotného motora nie je odolné voči opotrebovaniu, čo má za následok celkové predĺženie reťaze a opotrebovanie prasknutých zubov, preto je reťaz taká voľná.

Prečo sa hovorí, že je zošrotovaný? Z tejto polohy vidíme, že ide o celý kľukový hriadeľ a spodná časť je spojená s piestom, čo je malé ložisko. Keď sa točí? Tento piest sa pohybuje hore a dole, ale ak sa spodok a vrch nedokážu zosynchronizovať a nie sú na rozvode, ak pôjdem znova hore, priamo zničí ventil, takže je to veľmi nebezpečné. Toto auto je len jeden krok od nebezpečenstva a vidíme, že keď sa otáčame, spodný hriadeľ a horný hriadeľ sú synchronizované, ale to je v poriadku.

Rovnako tak, keď motor pracuje, je tiež ľahké spôsobiť slnečné žiarenie. Vždy? Bude to mať takýto dopad, takže je naozaj nebezpečné byť len jeden krok od nonstop. Ak by sme ho teraz vymenili, potrebovali by sme vymeniť toto koleso aj celú reťaz vrátane tejto kapitoly, pretože ide o náhradnú sadu a ak sa pokazí, efekt bude lepší.

Ak je to rozvodový remeň, je to remeň. Povedal som nám, že ho treba vymeniť pred 100 000 kilometrami. Ak sa vymení rozvodový remeň, nie je to až taký problém. Je to veľmi jednoduché a v aute to zvládneme za dve hodiny. Ak zmeníme tento reťazec, čo si myslia priatelia? Musíme odstrániť celý motor, čo znamená, že to nebude trvať dve hodiny, dokonca ani deň alebo dva.