Koľko kilometrov je potrebné vymeniť časovací pás

Ahojte všetci, dnes vám predstavím funkciu a výmenný cyklus časovacieho pásu. Časový pás je dôležitou súčasťou distribučného systému ventilov pre automobilový motor. Zaisťuje presnosť časov príjmu a výfukových plynov pripojením k kľukovým hriadeľom a porovnávaním s určitým prenosovým pomerom. Časový pás je gumový produkt s určitou životnosťou a je potrebné ho pravidelne kontrolovať a nahradiť podľa rôznych značiek a modelov automobilov.

Čo je to časovací pás?

Časový remeň je pás vyrobený z gumového a oceľového drôtu, ktorý obklopuje kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ a ďalšie komponenty motora, vysielajú energiu cez prevodové stupne alebo kladky. Hlavnou funkciou časovacieho pásu je riadiť koordinovaný pohyb komponentov, ako sú ventily, piesty a zapaľovacie sviečky vo vnútri motora, čo umožňuje motoru efektívne spáliť zmes a výstupný výkon. Ak je časovací pás voľný, opotrebovaný alebo zlomený, môže spôsobiť neobvyklú prevádzku motora a dokonca vážne poškodenie.

Aké sú výhody a nevýhody časovacích pásov?

V porovnaní s inými typmi prenosových metód, ako sú časovacie reťazce alebo prevodové stupne, majú časovacie remene nasledujúce výhody a nevýhody:

Výhody: Časový pás je relatívne ľahký, tichý, úsporný palivo, lacný a nevyžaduje mazací olej. Načasovacie pásy môžu znížiť hmotnosť a hluk motora, zlepšiť spotrebu a výkonnosť paliva a znížiť náklady na údržbu a ťažkosti.

Nevýhody: Časové pásy sú náchylné na starnutie, rozbitie, skĺznutie a je ťažké ich zistiť. Načasovací pás postupne stráca svoju elasticitu a húževnatosť v dôsledku environmentálnych faktorov, ako je teplota, vlhkosť a prach, čo vedie k trhlinám a opotrebovaniu. Akonáhle sa časovací remeň zlomí, môže spôsobiť, že motor sa zvýši ventil, čo spôsobí, že sa ventil a piest zrážajú a poškodia motor.

Ako často sa mení časovací remeň?

Výmena cyklu časovacieho remeňa závisí od rôznych faktorov, ako je model vozidla, prostredie používania, návyky jazdy atď. Všeobecne povedané, pri riadení vozidla na 60000 až 100 000 kilometrov by sa mal načasovať načasovací pás. Odporúčaný výmenný cyklus výrobcom má určitú maržu, takže počas pravidelnej údržby neignorujte kontrolu časovacieho pásu. Na základe skutočnej situácie určte, či je možné naďalej používať časovací pás. Ak sa vyskytnú praskliny alebo opotrebenie, zvážte výmenu časovacieho remeňa.

Konkrétne sa môžeme odvolať na nasledujúce aspekty:

Odporúčanie výrobcu: Každý model vozidla má svoju vlastnú príručku na údržbu, ktorá špecifikuje cyklus výmeny a špecifikácie časovacieho pásu. Toto je najuznávanejšia a najpresnejšia referencia a mali by sme sa snažiť, čo je v našich silách, aby sme nahradili časovací pás podľa odporúčaného času alebo najazdených kilometrov výrobcu.

Podmienky použitia: Podmienky využitia sú jedným z dôležitých faktorov ovplyvňujúcich cyklus výmeny časovacieho pásu. Ak často jazdíme v tvrdých podmienkach cesty, prostredí s vysokou teplotou a vlhkosťou, preťaženú premávku alebo vysoké rýchlosti a vysoké zaťaženie, musíme vopred nahradiť rozvodový pás, aby sme zabránili predčasnému starnutiu alebo znečisteniu časovacieho pásu. Naopak, ak ideme jemne, podmienky cesty sú dobré, klíma je vhodná, RPM je nízka a zaťaženie je ľahké, potom môžeme primerane rozšíriť cyklus výmeny.

Výsledky inšpekcie: Okrem vyššie uvedených aspektov môžeme tiež určiť, či je potrebné načasovať časovací pás prostredníctvom pravidelných inšpekcií. Môžeme pozorovať farbu, zápach, viskozitu a ďalšie vlastnosti časovacieho pásu. Ak sa na časovacom páse nachádzajú abnormálne javy, ako je čierna farba, štipľavý zápach, znížená viskozita alebo kovové zvyšky, naznačuje to, že časovací pás zlyhal alebo je kontaminovaný a je potrebné ho čo najskôr vymeniť.

Ako skontrolovať a vymeniť rozvodový remeň?

Kontrola a výmena časovacieho pásu vyžaduje profesionálne nástroje a techniky a neodporúča sa to robiť sami. Na testovanie a údržbu môžete ísť do pravidelnej automatickej opravovne alebo 4S obchodného zastúpenia. Metódy kontroly a výmeny časovacieho pásu obsahujú nasledujúce kroky:

Odstránenie kapoty motora: Najprv vyberte kapotu motora a nájdite polohu časovacieho pásu. Všeobecne povedané, časovací pás je umiestnený na prednej alebo boku motora a je pokrytý ochranným krytom. Pomocou kľúča alebo skrutkovača odstráňte ochranný kryt a vystavte rozvodový remeň.

Pozorujte a otestujte časovací remeň: potom pozorujte a otestujte stav časovacieho pásu. Ručne sa môžete dotknúť povrchu časovacieho pásu, aby ste zistili, či existujú nejaké praskliny, opotrebenie, uvoľnenie alebo iné problémy. Môžete tiež použiť multimeter na meranie odporu časovacieho pásu a zistiť, či je v normálnom rozsahu. Môžete tiež jemne stlačiť rozvodový remeň prstami, aby ste zistili, či má dostatočnú pružnosť a tvrdosť.

Nahradenie časovacieho pásu: Ak sa zistí, že je potrebné vymeniť časovací pás, mala by sa vykonať výmena operácie. Najprv umiestnite motor do zastaveného stavu a odpojte napájanie. Potom zarovnajte kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ s označenými bodmi, aby ste sa uistili, že motor je v správnej fáze. Ďalej uvoľnite skrutku napínača, presuňte ju preč a potom odstráňte starý časovací pás. Potom položte nový rozvodový remeň na prevodový stupeň alebo kladku a dávajte pozor, aby ste ho nekrútili alebo roztiahli. Nakoniec upravte polohu a tlak napínača, aby ste udržali primerané napätie na časovacom remene a utiahnite skrutky.

Inšpekcia a skúšobná prevádzka: Mali by sa vykonať po výmene, kontrole a skúšobnom behu. Skontrolujte, či je nový časovací pás nainštalovaný správne a bezpečne a či dochádza k rušeniu alebo trením s inými komponentmi. Naštartujte tiež motor, sledujte, či sú indikátorové svetlá na prístrojovej doske normálne, a počúvajte akékoľvek neobvyklé zvuky alebo vibrácie z motora. Ak je všetko normálne, môžete otestovať vozidlo, aby ste zistili, či existujú nejaké problémy, ako je slabé zrýchlenie, zastavenie, klepanie atď.